Que ce soit sur route ou sur gravier, 3T aime la vitesse. Le nouveau cadre Exploro RaceMax est donc conçu pour cela. Le résultat final est le premier vélo de gravier qui:
- Ressemble à un pur vélo de route
- Roule comme un vélo de route
- Dévore le gravier
Mieux encore, le même cadre RaceMax peut être construit en mettant l’accent sur la vitesse pure (la configuration «RACE») ou comme une machine imparable avec des pneus très larges (la configuration «MAX»). Tu choisis. Et avec deux jeux de roues, vous pouvez basculer facilement entre RACE et MAX. C’est RaceMax.
En partant de leurs pneus préférés, 3T a ensuite conçu une découpe de roue arrière parfaitement ajustée (avec un dégagement de boue bien sûr) et un downtube très proche pour capter le flux d’air provenant du pneu avant. Ils ont ajouté un tube de direction ultra-étroit (mais avec un gros pivot à l’intérieur), une fourche multi-formes et des détails aérodynamiques du hauban à la tige de selle et des oeillets de porte-bidons blindés aux supports de frein directmount.
Plus important encore, 3T l’a conçu pour des vitesses de conduite réalistes, des vitesses de vent, des largeurs de pneus, des positions de bidon et même pour la boue. Parce qu’ils ne se soucient pas de savoir s’il est théoriquement rapide dans la soufflerie avec une spécification fantastique. Ils se soucient qu’il soit rapide comme vous le conduisez dans des conditions réelles.
Cette version est équipée en Sram Force AXS mono, la transmission sans fil la plus aboutie du marché, référence en gravel!
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